Фольксваген поло замена масла


Фольксваген Поло, замена масла двигателя своими руками. Как заменить моторное масло в автомобиле Фольксваген Поло. Меняем двигательное масло в автомобиле Фольксваген Поло своими руками.

Двигатель является жизненно важной системой автомобиля. Как и все механические узлы, он требует своевременного ухода. И неважно, мощный это агрегат с большим количеством цилиндров или самый простой одноцилиндровый мотор. Замена расходных материалов стоит на первом месте обслуживания двигателя. Ранее моторное масло применяли, чтобы выводить загрязненные частицы из узлов агрегата, к примеру, металлическую стружку, и высвобождать отработанную энергию в картер. Затем масло стали использовать для смазки элементов газораспределительного механизма и цилиндров. На сегодняшний день существует еще одно применение масла — в виде гидравлического раствора, который используется для плавной работы элементов ДВС. Создавая на поверхностях деталей защитную пленку, масло сокращает износ, который вызывает трение механизмов, а также препятствует скоплению опасных примесей и грязи, появлению коррозии и снижает рабочую температуру движущихся элементов ДВС. Во многие масла добавляются специальные присадки, изменяющие вязкость жидкости и способствующие очищению компонентов силовой установки.

Масло для Фольксваген Поло

Разумеется, желательно использовать лишь качественное моторное масло. Если заливать смазочный материал от неизвестного производителя, будьте готовы к неприятностям, которые могут возникнуть со временем. Именно поэтому завод-изготовитель Фольксваген советует своим клиентам заливать те двигательные масла, которые производит предприятие Фольксваген — 501 01, 502 00, 503 00, 504 00.

Налажено производство данных смазочных материалов в Германии, хотя на нашем авторынке можно найти поддельную продукцию. Подделки выпускаются как в России, так и в Молдове, Китае или Румынии. Если вы увидели масло, на этикетке которого указано производство одной с данных стран, лучше воздержаться от такой покупки.

Стоит отметить, что многие практикуют залив двигательного масла Мобил 1 или Шелл Хеликс Ультра. И, как показывает практика, автомобили на данном моторном масле также работают нормально, однако здесь необходимо учитывать пожелания завода-производителя — класс вязкости двигательного масла должен составлять 5w30.

когда менять масло

Обладателям Фольксваген Поло производитель советует производить замену расходного материала не реже, чем через каждые 15 тысяч километров пробега. Но, учитывая тяжелые условия эксплуатации, замену моторного масла желательно производить в 2 раза чаще. К тяжелым условиям можно отнести:

  1. Плохое качество бензина.
  2. Эксплуатация авто в условиях грязного воздуха и запыленности.
  3. Долгие перерывы в применении ТС.
  4. Регулярная езда на короткие расстояния.
  5. Движение в городских пробках.

сколько нужно масла

Согласно рекомендациям компании-производителя, рекомендованный объем залитой моторной жидкости в мотор Фольксваген Поло составляет 3.6 литра. Если залить данный объем, отметка моторного масла на щупе при проверке уровня будет расположена между отметками MIN и MAX.

Смазочный материал для мотора Фольксваген Поло продается на рынке как в литровых, так и в четырех- и пятилитровых канистрах. Однако, при этом, не нужно забывать, что если ваш автомобиль имеет определенный пробег, со временем мотор может потреблять двигательную жидкость. Поэтому лучше приобрести четырех- или пятилитровую емкость, чтобы при необходимости была возможность долить недостающий объем.

Масляный фильтр Фольксваген Поло

Хорошо отфильтрованное масло хорошо влияет на срок службы и износ мотора. Поэтому масляный фильтр в автомобиле является очень важным компонентом. Качественный масляный фильтр отличается тонкостью фильтрации. Стоит отметить, что принцип работы механического фильтра (он наиболее распространенный) основывается на потоке масла, проходящего через специальные препятствия. Данные препятствия улавливают неорганические и органические микропримеси. Тонкость фильтрации составляет от 40 до 1-3 микрометра.

Инструменты, приспособления, расходные материалы для работы

  1. Ветошь.
  2. Ключ для снятия масляного фильтрующего элемента.
  3. Ключ-звездочка.
  4. Гаечный ключ на «18».
  5. Емкость для слива отработанного двигательного масла.
  6. Уплотнительное кольцо либо закручивающаяся крышка масляного поддона.
  7. Промывочная жидкость.
  8. Масляный фильтр.
  9. Новое оригинальное масло.

Замена масла Поло седан, подготовительные работы

В первую очередь прогрейте мотор. Вы можете не прогревать его до рабочей температуры, достаточно будет и 60-70 градусов. В ином случае масло не сольется с мотора полностью и часть жидкости останется в системе. Хотя часть моторного масла останется в системе в любом случае, поэтому при смене жидкости необходимо промыть мотор.

Как слить масло с двигателя, пошагово

  1. Открываем капот машины и откручиваем крышку мотора, через которую заливается масло.
  2. Далее залезаем под днище авто и находим защиту масляного поддона.
  3. С помощью ключа-звездочки откручиваем все саморезы, которые его удерживают.
  4. Находим пробку сливного отверстия.
  5. Под нее подставляем емкость для отработанной жидкости и откручиваем с помощью гаечного ключа. Здесь необходимо действовать осторожно, поскольку часть масла может попасть на кожу при откручивании пробки. А если ТС было полностью прогрето, оно может обжечь вашу кожу, поэтому на всякий случай оберните пробку ветошью.
  6. Ждем 20-30 минут, пока моторное масло не сольется полностью.

Как промыть двигатель, пошагово

  1. Производим замену уплотнительного кольца сливной пробки либо закручиваем новую пробку.
  2. Далее заливаем в двигатель около 3 литров промывочной жидкости.
  3. Запускаем мотор и позволяем ему поработать на холостых оборотах примерно 20 минут.
  4. Чтобы промывочная жидкость вычистила двигатель и эффект от нее был лучше, необходимо проехать на ней минимум десять километров.
  5. Затем повторяем пункты 2-4.
  6. Залезаем под капот и находим масляный фильтрирующий компонент. Откручиваем его с помощью тряпки или специального ключа. Сливаем из него отработанное масло в подготовленную емкость.

Как залить масло в двигатель

  1. Берем новый фильтрующий компонент и вливаем в него небольшое количество масла. Фильтр должен быть заполнен на треть. Теперь смазываем уплотнительное кольцо компонента, поскольку после его установки, кольцо может попросту выдавить.
  2. Устанавливаем новый фильтр.
  3. Берем новую жидкость и заливаем в мотор до оптимального уровня. Перед проверкой уровня подождите несколько минут, чтобы жидкость растеклась по системе полностью.
  4. Теперь запускаем мотор. Даем двигателю немного поработать либо совершаем небольшую контрольную поездку.
  5. Еще раз проверяем уровень масла и доливаем его при необходимости.

Советы профи, нюансы в работе при замене масла в двигателе

Стоит учесть, что замена масла без промывки является не полной — часть жидкости останется в системе, а избавится от него можно лишь путем промывки. Помимо этого, покупайте лишь оригинальные расходные материалы и детали, так как жидкости неизвестного или некачественного производства может навредить ТС.

  • Как заменить лампочку в автомобиле
  • Масло в коробке передач, почему пенится масло
  • Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
  • Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
  • Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
  • Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
  • Преимущества и недостатки штампованных металлических дисков по сравнению с литыми, полезные советы
  • Жесты и световые сигналы водителями
  • Медкомиссия на водительское удостоверение 2018
  • Тюнинг Ваз 2114: доработка ваз 2114, обо всем понемногу
  • Дроссельная заслонка, чистка дроссельной заслонки своими руками
  • Lada Vesta официальные версии. Преимущества и недостатки Lada Vesta
  • Как отремонтировать моторедуктор печки ВАЗ 2110
  • Блок управления печкой Калина: устройство, ремонт и замена блока управления печки Калина
  • Что такое пневмотестер, как оценить его показания?
  • Масляный насос ВАЗ 2107, ремонт и замена масляного насоса своими рукам
  • Что делать если автомобиль застрял в снегу, полезные советы
  • Потеет фара изнутри, что делать
  • Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
  • Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
  • Автолампы: светодиодные, галогенные, лед лампы Как подобрать лампы в автомобиле
  • Причины утечки антифриза: неисправна система охлаждения, радиатор охлаждения, радиатор печки, неисправности в соединениях, антифриз в моторном масле.
  • Как сфотографировать автомобиль для продажи, полезные советы
  • Как выбрать автосервис (и при этом сэкономить), полезные советы
  • Как завести машину зимой, полезные советы
  • Что может стучать в автомобиле? Как определить причину стука?
  • Как провести диагностику автомобиля своими руками
  • Автономный предпусковой подогреватель, автономный подогреватель с дистанционным или программируемым запуском
  • Замена сайлентблока рычага передней подвески, как заменить сайлентблоки передней подвески своими руками?
  • Датчик холостого хода неисправности ВАЗ Признаки неисправности датчика холостого хода ВАЗ 2110, 2107, 2109. Замена датчика холостого хода своими руками
  • Надо ли прогревать двигатель?
  • Как самому почистить дроссельную заслонку?
  • ВАЗ инжектор плохо заводится в мороз, что делать
  • Как заменить вилку сцепления ВАЗ?
  • Замена диска сцепления 2110. Как заменить диск сцепления 2110 без снятия коробки передачи?
  • Что такое кодграббер, как он работает и существует ли защита от него
  • Как заменить наконечники рулевых тяг ВАЗ своими руками?
  • Генератор 2115 замена и ремонт своими руками
  • Замена подшипников генератора 2110
  • Автомобильное сцепление: устройство, принцип действия, классификация, виды, преимущества и недостатки

prosedan.ru

Про интервал замены масла — бортжурнал Volkswagen Polo Sedan Белый барс 2013 года на DRIVE2

Привет друзья! Нашел интересную статью про интервал замены, зачастую производитель ставит 15-20 тыс, что губительно для наших двигателей! Ведь ему не выгодно чтобы мы ездили на наших авто долго, чем дольше эксплуатация, тем меньше продаж! 5 поводов для замены масла в авто:

Когда масло нужно менять чаще, чем написано в инструкции.В скором времени после покупки нового авто владелец сталкивается с необходимостью посещения фирменного сервиса, где за замену масла и фильтров просят не мало денег. Условия гарантии требуют посещения сервиса не раз в 15—20 тыс.

км, как это указано в инструкции к автомобилю, а каждые 7—10 тыс. Дурят в погоне за деньгами? Или это вынужденная мера, связанная с плохими условиями движения на наших дорогах?

После окончания гарантийного срока, когда «обязаловки» уже нет, именно этим вопросом задается автолюбитель.

1. ГОРОДСКОЙ РЕЖИМ –10%

Частое движение в режиме старт-стоп (от одного светофора к другому) приводит к тому, что автомобиль движется неравномерно, а детали двигателя не прогреваются до рабочих температур в 250—300 С° (именно в этом диапазоне выбирается тепловой зазор между поршнем и гильзой цилиндра, а поршневые кольца эффективно выполняют все свои функции). В масло попадает большее количество несгоревшего топлива, что является причиной преждевременного окисления смазочных материалов и разрушения содержащихся в них присадок.

2. ПРОГРЕВЫ И ПРОСТОИ -30%

Хотя на холостых оборотах двигатель не подвергается значительным нагрузкам, но наработка мотора все равно растет — 15 мин. холостого хода примерно равняется 15 км пробега. Вроде, и немного, но если автомобиль каждые сутки полчаса стоит в пробках либо его часто прогревают (обычно такая необходимость возникает зимой), то масло быстро теряет свою эффективность.

3. ЕЗДА ВНЕ ГОРОДА -20%

При постоянном пробеге по проселочным дорогам в масле происходит накопление твердых частиц пыли, песка и грязи — возникает внешнее загрязнение двигателя. Хотя мотор и герметичен, но водители допускают мелкие ошибки, которые приводят к неизбежному снижению срока службы масла.

Один раз вытащил-вставил масляный щуп и поленился протереть перед этим его чистой тряпочкой? Тут же комочки грязи отваливаются и попадают в картер. Открутил пробку маслозаливной горловины чтобы долить масло и перед этим поленился протереть вокруг чистой тряпочкой? Снова в картер попало несколько песчинок.Кто хоть раз самостоятельно менял воздушный фильтр — видел сколько в корпус за 30 тыс. км (обычный интервал замены воздушного фильтра) набивается и песка, и грязи.

4.СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ -50%

Водителям с так называемым «спортивным стилем» вождения нужно менять масло намного чаще, чем спокойным. С одной стороны, «спортивный стиль» означает частые перегревы двигателя, то есть более высокие температуры деталей и поверхностей двигателя, с которыми соприкасается масло. С другой — работа идет на высоких оборотах, соответственно, в масляном зазоре вкладышей коленчатого вала масло подвергается значительным механическим нагрузкам.

5. ПРИЦЕП -20%

Внимание на использование масла необходимо обратить автолюбителям, буксирующим квадроциклы, яхты, трейлеры и другие «прицепы». Двигатель в это время работает на обогащенной смеси, то есть условия сгорания топлива в цилиндрах ухудшаются. Кроме того, большее количество продуктов полного и неполного сгорания топлива контактирует с маслом, что ведет к ухудшению его свойств.При совокупности всех указанных факторов интервал замены масла нужно сокращать в 2 раза. Указанный в инструкции максимальный интервал рассчитан на то, что машина ездит по трассе с равномерной скоростью.

P.s. Еще на днях залил присадку bardahl b2 , двигатель шепчет, ровнее работает! В бак залил очиститель топливной системы супротек, изменений пока не выявил…

www.drive2.ru

Замена масла и масляного фильтра Фольксваген Поло седана

Компания Фольксваген рекомендует замену масла в двигателе производить каждый год или каждые 15000 пробега.

Для замены нам понадобится:

  • 5 литровая канистра масла;
  • Масляный фильтр;
  • Пробка масляного поддона или уплотнительное алюминиевое кольцо;
  • Ведро для слива отработки;
  • Ключ на 18;
  • Специальный ключ для откручивания масляного фильтра при его наличии.

Завод-изготовитель рекомендует отвечающие соответствующим требованиям следующие моторные масла:

  • VW 501 01,
  • VW 502 00,
  • VW 503 00
  • VW 504 00 класса ACEA A2 или A3, класса вязкости SAE 5WW40, 5WW30

Сливаем масло только на прогретом двигателе. Для этого

  • снимаем пробку маслоналивной горловины

  • откручиваем пробку масляного поддона, и сливаем масло в ведро

  • меняем алюминиевое уплотнительное кольцо пробки или саму пробку

  • Заворачиваем ее обратно
  • Немного отворачиваем масленый фильтр кличем, если нет ключа, подойдет тряпка и наждачка, и ждем, пока масло из него стечет в поддон
  • Сливаем остатки масла, и возвращаем пробку на место
  • Берем новый фильтр, и заполняем его на одну треть новым маслом
  • Затем смазываем новым маслом уплотнительное кольцо нового фильтра, и ставим его на место

  • Заливаем новое масло в двигатель

  • Ждем 5-7 мин. И проверяем уровень, если уровень не достаточен подливаем
  • Запускаем двигатель на холостых на пару минут. После запуска сигнальная лампа на панели должна выключится через 3 секунды.
  • Выключаем зажигание, и проверяем уровень масла, если не достаточно – подливаем.

Замена масла завершена.

polosedan-myclub.ru


Смотрите также